3月29日上午，由東南網(wǎng)架參與建設(shè)的廈門太古翔安機(jī)場(chǎng)維修基地的1號(hào)機(jī)庫(kù)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，隨著項(xiàng)目經(jīng)理一句“提升到位”的報(bào)告聲響起，項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋蓋首次提升順利完成，這標(biāo)志著工程建設(shè)進(jìn)入屋面網(wǎng)架提升施工的新階段。

正在建設(shè)中的廈門太古翔安機(jī)場(chǎng)維修基地的1號(hào)機(jī)庫(kù)，是世界上單體規(guī)模最大、跨度最大的民航飛機(jī)維修機(jī)庫(kù)。據(jù)了解，1號(hào)機(jī)庫(kù)長(zhǎng)度共525.1米，分為269.5米和255.6米兩跨，寬度73.85米，鋼結(jié)構(gòu)屋蓋提升總用鋼量11393噸，大廳網(wǎng)架用鋼量為5220噸，本次整體提升的網(wǎng)架屋蓋是目前世界最大跨度的網(wǎng)架體系，為此，項(xiàng)目部設(shè)置了11個(gè)泵站、46個(gè)提升點(diǎn)位，采用電腦全程同步控制提升。

機(jī)庫(kù)大廳屋蓋為三層兩向正交斜放焊接球網(wǎng)架加三層大跨桁架結(jié)構(gòu)體系，焊接球網(wǎng)架拼裝高度超過(guò)12米，桁架拼裝高度超過(guò)15米，拼裝難度較高。

面對(duì)大跨度提升，東南網(wǎng)架縝密籌劃了提升施工方案，采用原位拼裝和模塊化拼裝技術(shù)，應(yīng)用BIM技術(shù)深化建模、合模碰撞檢查及數(shù)字化加工，同時(shí)對(duì)拼裝的施工整體流程進(jìn)行模擬預(yù)演，保證拼裝工作順利實(shí)施。

據(jù)悉， 1號(hào)機(jī)庫(kù)計(jì)劃于4月中旬進(jìn)行第二次提升，為后續(xù)大面積進(jìn)入機(jī)電安裝工程施工及逐步進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)、幕墻、裝飾等施工奠定基礎(chǔ)。

項(xiàng)目位于廈門翔安機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)北側(cè)，占地面積53.73萬(wàn)平方米，建筑面積29.23萬(wàn)平方米，鋼結(jié)構(gòu)工程用鋼量近3萬(wàn)噸。項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障能力和綜合服務(wù)水平，為廈門翔安機(jī)場(chǎng)的安全運(yùn)營(yíng)、提質(zhì)增效和服務(wù)提升作出重要貢獻(xiàn)。這對(duì)于廈門打造航空產(chǎn)業(yè)，拓展城市發(fā)展空間，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。